Nauka jazdy - Auto komis, skup aut, Auto handel
Jakie są perspektywy dla szkół nauki jazdy? Ostatnie 7 lat były 'tłuste' dla OSK. Jednak czy po spowolnieniu gospodarczym ta branża wyszła bez szwanku? Co może się stać ze szkołami jazdy jeżeli sytuacja ekonomiczna pogorszy się jeszcze bardziej?
Przez kilka lat przed światowym kryzysem w branży szkolenia kierowców można było obserwować silny wzrost. Na ulicę wyjeżdżało coraz więcej eLek. Stare OSK poszerzały swoją działalność, kupowały nowe samochody i zatrudniały nowych instruktorów. Jak grzyby po deszczu powstawały nowe Ośrodki Szkolenia Kierowców.
W czasie kryzysu wzrost został powstrzymany. Jednak czy sytuacja pogorszyła się tak dramatycznie? Najprawdopodobniej nie. Społeczeństwo Polskie nie zbiedniało za nadto. A w czasie wzrostów wzbogaciło się już na tyle, że
samochód (i prawo jazdy) nabrał nowego znaczenia.
Bez obaw można powiedzieć, że samochód stał się nieodłącznym elementem naszego życia. Przestał być synonimem luksusu, a stał się raczej dobrem powszechnym, a często wręcz niezbędnym. Może nie jest tak powszechny jak w Stanach Zjednoczonych, w których bez samochodu praktycznie nie można funkcjonować w społeczeństwie. A to z powodu odległości, które są do pokonania, podczas gdy komunikacja publiczna pokrywa USA w niewielkim stopniu.
Można się jednak spodziewać, że
samochód w Polsce nie straci na popularności i w dalszym ciągu duża część społeczeństwa będzie potrzebowała kursu na prawo jazdy.
Niemniej rynek szkolenia kierowców w ostatnich latach bardzo się powiększył. Być może nawet się nasycił. W takiej sytuacji może się zdarzyć, że podaż będzie większa niż popyt. Co może doprowadzić niektóre Ośrodki Szkolenia Kierowców do bardzo trudnej sytuacji.
Pocieszający jest fakt, że zmiany na rynku szkolenia kierowców nie powinny przebiegać tak gwałtownie i tak dramatycznie. Ten wniosek bierze się z tego, że prawo jazdy stało się dobrem podstawowym. A z tego wynika, że warunki funkcjonowania OSK są bardziej pochodną sytuacji demograficznej niż ekonomicznej.